Bekijk meer van MotoMe op http://www.motome.nl
Volg MotoMe ook op Facebook: http://www.facebook.com/motometv
Harley verjongt, Honda’s NC ontburgert en Suzuki’s GSX-S toont zinvol geweld
Konden we vorige week nog vrijelijk windsurfen op het Nederlandse wegennet, inmiddels kunnen de wetsuits en borstrokken goddank de mottenballen in en moeten we vrezen voor acute zonnesteek. Laten we het erop houden dat de indoor start van het motorseizoen de Motorbeurs Utrecht toekomt, maar outdoor pas begin mei te vieren valt. En omdat dit weekend het officieuze startschot valt om te rijden tot je een ons weegt, hebben we onze programmering daar op subtiele wijze aan aangepast. Wat valt er in deze editie van MotoMe zoal te rijden?
Harley Roadster en Low Rider S: vers bloed
De grootste kluif die de gigant uit Milwaukee sinds enige jaren op het menu heeft staan, is het verjongen van het liefhebberspubliek. Met de vloeistofgekoelde Street-modellen poogt Harley-Davidson dat vooral in het Verre Oosten, in onze kontreien doet het merk een (voorzichtigere) poging met de nieuwe Roadster en Low Rider S. Om vooral de stuureigenschappen van het duo te demonstreren stuurden de Amerikanen ons voor een (grote) boodschap van Marseille naar Saint-Tropez. Wie anders dan de jeugdige Verhoeven en een special guest star om die twee varkentjes eens even vakkundig te wassen!
Honda NC750X: het Vinex-gevoel ontstegen
Een memorabel moment, enige weken terug, ergens in Zuid-Spanje. De nieuwe Honda NC750X staat lukraak in een olijfbomengaard geparkeerd. Cameraman Michael ‘Tante Roelie’ Ruley en Overzee kijken mekaar aan om gelijktijdig te loftrompetteren: ‘Wat een ver-rek-te mooi ding is dit eigenlijk!’ En da’s niet gelogen, mocht je vermoeden dat we alleen voor exotische motoren ons bed uit komen.
Niet alleen heeft de nieuwe X een make me beautiful-kuur ondergaan, ook technisch is de burgermachine van voorheen op vele fronten bijgeschaafd, vooral qua Dual Clutch Transmission. Of de rijeigenschappen ook garant staan voor extase?
GSX-S1000 Hoegee R-Edition: naakt geweld
Wij maar denken dat Blauw Bloed aan het koninklijk huis voorbehouden is. Ook Marc Hoegee heeft die kleur in zijn bloedbanen lopen. Met twintig jaar technische ervaring in de GP-racerij hoef je hem weinig uit te leggen, maar ook op straatgebied kent hij zijn pappenheimers. Omdat er kennelijk toch nog figuren waren die het middengebied van de GSX-S1000 wat lauwtjes vonden, heeft Hoegee een serieuze dosis kracht toegevoegd. Het resultaat? Voor een prijs van 15.3 mille koop je de krachtigste naked van het moment, goed voor gruwelijke prestaties. Net als in motorfolders en –brochures willen wij graag aan deze reportage toevoegen: ‘professional rider pictured on a closed track’.
