Bekijk meer van MotoMe op http://www.motome.nl
Volg MotoMe ook op Facebook: http://www.facebook.com/motometv
Kawasaki ZX-10R, Sepang, nog vragen?
Als Jonathan Rea op zijn sloffen wereldkampioen Superbike kan worden op de Kawa ZX-10R, dan kan iedereen het. Of ligt dat toch iets anders? Hoe dan ook, het bloedstollende circuit van Sepang in Maleisië leek ons wel een aangename locatie om een kwiek potje te toeren met dit nieuwe kanon. De cameraman langs de baan had met name oog voor andere rijders dan Overzee, maar dat had vooral te maken met het feit dat MotoMe’s testmeneer strak in het kielzog van Rea zat te slipstreamen. In zijn dromen vooral. Naast de gewone ZX-10R kreeg meneer ook de Winter Edition onder de bevoorrechte bips geschoven, de laatste stap naar de fabrieksracers. Crimineel!
Zaag je frame in mootjes!
Customizen lijkt wel op kinderen maken. Want ‘bezint eer ge begint’. Het kan verleidelijk zijn, zolang je niet beschikt over een collectie Bimota’s, maar de zaag in je frame zetten kan nog wel eens vervelende gevolgen hebben. Iets met typegoedkeuring, vangrails en dergelijke calamiteiten. Maar wat kun je je wel permitteren bij de ombouw van een motorfiets? Bart ging serieus aan de gang om de mogelijkheden en onmogelijkheden van ombouw boven tafel te krijgen aan de hand van een chopper uit Hamamatsu en zijn eigen bouwval uit Milwaukee.
Operatie Desert Rain
Niet dat er iets echt nieuws valt te noteren aan het Touring-firmament van Harley-Davidson. Maar als we uitgenodigd worden om deze collectie eens te rijden in de Verenigde Arabische Emiraten en Oman, dan zou ook jij geen nee zeggen. Overzee sloeg zich door alle ellende, trof hotelkamers met eigen zwembaden, wierp alle schroom van zich af omtrent de minder bedeelde medemens en deed van lieverlee dat waarvoor hij gefêteerd werd: de Harley-Davidson Touring 2016-modellen rijden. Een droomtrip, geen speld tussen te krijgen. Met heus noodweer in de woestijn…
