De prijzen van de Yamaha-modellen, zowel motorfietsen als scooters, zijn sinds 15 april met gemiddeld vijf procent verhoogd. Niet omdat Yamaha dat nou zo graag wil, maar omdat het Japanse merk naar eigen zeggen niet anders kan. Mario Janssen, Country Manager Benelux bij Yamaha Motor Europe: ‘Natuurlijk betreuren wij deze situatie. Momenteel kampen wij, net als de andere motorfabrikanten, met een onrustige wereldmarkt. De oplopende inflatie, het wereldwijde grondstoffentekort en de verstoorde aanvoerketens als gevolg van de covid-19 pandemie legden al flink wat druk op onze prijsstelling en nu is daar ook de energiecrisis bij gekomen. Dat alles optellend rest ons geen andere optie dan de verkoopprijzen te verhogen, om zo onze klanten dezelfde hoge kwaliteit te kunnen blijven waarborgen die zij van Yamaha gewend zijn.’ Volgens Janssen hebben ook andere motorfietsfabrikanten hier dus last van. Hoogste tijd dus voor een belronde met andere importeurs om te zien of er meer prijsstijgingen aanstaande zijn.
We mogen weer; 5 fantastische bestemmingen die we haast vergeten zijn
‘Ook bij Suzuki zien wij een onrustig economisch en geopolitiek klimaat. Wij zijn hierover continu in gesprek met onze fabrikant om onze concurrentiepositie zo goed mogelijk te beschermen. Op dit moment verwachten wij geen prijsaanpassingen te hoeven doen aan onze modellen voor 2022.’
Kristiaan Wulffraat
Public Relations Manager BV Nimag
‘BMW Motorrad heeft reeds vanaf 1 april nieuwe prijzen doorgevoerd vanwege de gestegen materiaalprijzen. In Europa – maar ook specifiek in Nederland – zijn onze voertuigen met gemiddeld drie procent gestegen. Op dit moment zijn er geen verdere prijsverhogingen gepland.’
BMW Motorrad München
‘Onze prijzen zijn, zoals vermeld op onze website, per 1 maart verhoogd tussen de € 400,- en € 600,- per motorfiets, afhankelijk van model en consumentenadviesprijs. Dit geldt voor Nederland.’
Cees Lengers
Trade & regional Marketing Manager Zero Benelux/UK
‘Uiteraard voelen ook wij bij Triumph de mondiale prijsstijgingen van transport en grondstoffen, maar we proberen het effect daarvan zo min mogelijk naar de eindklant door te spelen en dat op andere manieren te ondervangen. Sinds januari hebben wij een lichte prijsstijging gekend op een aantal van onze modellen, dus zeker geen algemene prijsstijging zoals nu onder andere door Yamaha aangekondigd wordt. Bij ons gaat het specifiek om de Tiger 900, een aantal Classics, de Trident en de Street Triple. Afhankelijk van het model moet je dan uitgaan van een stijging tussen de één en vier procent.
Maar zoals gezegd, wij hebben onze dealers en klanten hiervan al per 1 januari en 1 april op de hoogte gesteld en voor zover wij dat weten, zitten er bij Triumph geen prijsstijgingen meer aan te komen in de nabije toekomst.’
Dries De Weert
Marketing & Communications Manager Triumph Motorcycles Benelux
‘Op dit moment verwachten we geen prijsverhoging op heel korte termijn, maar we kunnen niet zeker zijn dat een prijsverhoging niet nodig zal zijn in de komende maanden. Alles zal afhangen van de algemene situatie.’
Georges Dewulf
PR Manager Honda Benelux
‘Het is zo dat net als alle andere merken en industrieën ook wij onderhevig zijn aan de stijgende energiekosten, stijgende prijzen voor grondstoffen, transport, et cetera. We zijn dus ook verplicht geweest begin maart een prijsverhoging te moeten doorvoeren, die eveneens gemiddeld enkele procenten is, want ook wij willen natuurlijk dezelfde kwaliteitsgarantie kunnen bieden, door dezelfde hoogwaardige motorfietsen te kunnen blijven produceren.
Maar zoals reeds gezegd is dit jammer genoeg een fenomeen waarmee alle industrieën geconfronteerd zijn en er is jammer genoeg weinig aan te doen.’
Thomas De Meûter
Directeur Marketing & PR Ducati Benelux
