Wat bevriest er het eerst? Juist, je neus, vingers en tenen. Om de anatomie van het motorlijf een beetje behapbaar te houden, beginnen we met de onderkant. We maken de boksring klaar voor acht waterdichte tourlaarzen die minder kosten dan 200 euro.
Een tourlaars is als een Zwitsers zakmes. Zo’n laars draagt prettig op de motor, zit comfortabel voor een wandeling door de stad, is warm genoeg, niet te koud en in geval van nood staat-ie z’n mannetje. En vergeet niet waterdicht! Kortom: een breed inzetgebied. Toch is de keuze enorm en daarom hanteren we een strikte grens: een set mag niet duurder zijn dan 200 euro. Kun je slagen onder deze grens? Absoluut. En waterdicht zijn ze ook. Tenminste de acht laarzen die wij tijdens ons woon-werkverkeer in december hebben gedragen. Geen druppel kwam door het membraan, ondanks de natte en koude dagen. Daarom deze we geen moeite ze ook nog eens onder te dompelen.
Producttest: Verwarmde motorhandschoenen
Warmtecamera
Wat de ritten in de waterkou vooral opleverden, was een goede indruk van de isolerende prestaties. Toch vullen we dat subjectieve gevoel aan met een infraroodcamera. Die nam een foto van een met warm water gevulde laars. Hoe feller de laars schijnt, hoe meer warmte er wordt verloren en hoe eerder je voeten onaangenaam afkoelen. De objectieve metingen kwamen overeen met onze indrukken. Maar het isolerend vermogen doet niet mee in de score, maar dient als extra overweging. Daar is een reden voor: de tests die we maken gelden niet alleen voor de winter. Iedereen moet zelf bepalen hoe warm de laarzen moeten zijn, afhankelijk van je eigen gevoel en het beoogde gebruik.
Niettemin kunnen we betrouwbare uitspraken doen. Als je het seizoen laat wilt afsluiten of vroeg in het voorjaar weer op de motorfiets wilt stappen, zijn RST of iXS de juiste keuze. Wie zijn toertochten laat bepalen door de wat comfortabelere momenten van het jaar, vindt in Rekurv en Alpinestars de juiste metgezellen.
Harde eisen
Veiligheid is toch wel een van de belangrijkste criteria voor goede motorlaarzen. Tegelijkertijd zijn algemene uitspraken hierover uiterst lastig, omdat een test alleen maar laat zien wat er in geconditioneerde procedures aan data wordt verkregen. De werkelijkheid is natuurlijk veel grilliger en uniek in haar complexiteit. Standaardongevallen bestaan niet. Daarom is het nauwelijks mogelijk om betrouwbaar te zeggen welke laars wanneer de beste bescherming biedt.
Toch zijn er wel harde eisen. Het ontbreken van enkelbeschermers bijvoorbeeld, kan nauwelijks een voordeel zijn. De gespecificeerde EN13634:2017-norm geeft verdere aanwijzingen over het onderwerp veiligheid. De vier cijfers geven de prestaties in laboratoriumtests aan op het gebied van schachthoogte, weerstand tegen schuren, slagvastheid en zijdelingse stijfheid. Een ‘2’ betekent altijd een betere prestatie dan een ‘1’. Deze worden gevolgd door extra afkortingen zoals IPA, IPS, WR of FO voor bijzonder goede enkel- en scheenbeenbescherming, waterbestendigheid of de slipweerstand van de zool.
Zo hebben we getest
Eerst moesten alle kandidaten zich bewijzen op alledaagse ritten en voetpaden, gevolgd door een blik door de warmtebeeldcamera. Bij de uitrusting hebben wij vooral de nadruk gelegd op details, zoals een goede aanpassing op je benen en een compleet assortiment bescherming. We hebben het gewicht met een weegschaal bepaald, de hoogte van de achterste schacht gemeten met een meetlint. Voor ‘Comfort’ hebben we vooral gekeken naar de pasvorm, vulling en buitenzool. Ook vakmanschap en prijs spelen een rol bij de beoordeling.
Alpinestars Ridge V2
Prijs: € 150 – 155,-;
Maten: 36 tot 48;
Gewicht: 1.280 g;
Schachthoogte: 19 cm;
Norm: EN 13634:2017 Niveau 2-1-2-1 WR WAD;
Kenmerken: enkelbeschermers binnen en buiten, twee klittenbandsluitingen, Drystar-membraan; Productieland: Vietnam.
Productomschrijving
De Ridge V2 heeft een iets kortere schacht. Daardoor voelt hij licht aan en is hij zeer beweeglijk. Anderzijds opent het de deur naar vervelende tocht in de broekspijp. De scheenbeschermer is ook korter, maar verder zijn de beschermers indrukwekkend. Qua kwaliteit kan Alpinestars niets verweten worden: nette afwerking, supercomfortabel binnenwerk en een buitenzool met geweldige demping en goede grip dankzij uitstekende, rubberen noppen.
Score
Comfort: ● ● ● ●●
Uitrusting: ● ● ●
Verwerking: ● ● ● ●●
Prijs/prestatie: ● ● ● ●
Totaal: 17/20
Meer informatie: www.alpinestars.com
Büse B40 Evo
Prijs: € 150 – 160,-;
Maten: 38 tot 48;
Gewicht: 1440 g;
Schachthoogte: 26,5 cm;
Norm: EN 13634:2017 Niveau 2-2-2-1 IPA IPS WR FO;
Kenmerken: scheenbeschermers, enkelbeschermers binnen en buiten, Hipora-membraan, breedteverstelling op de schacht;
Productieland: Pakistan
Productomschrijving
De Büse B40 Evo heeft weinig echte kritiekpunten: de laars draagt comfortabel dankzij zacht leer en een goede vulling in de voetzone en de zool heeft een bijzonder goede grip op nat asfalt. De zachte beschermers op de enkels zijn zeer aangenaam en alleen te voelen als je erop let. De veiligheidstest komt ook goed uit de bus. De breedte van de schacht is verstelbaar en biedt voldoende ruimte voor stevige benen. In het warmtebeeld staat hij in het middenveld.
Score
Comfort: ● ● ● ●
Uitrusting: ● ● ● ●●
Verwerking: ● ● ● ●
Prijs/prestatie: ● ● ● ●
Totaal: 17/20
Meer informatie: www.buese.com
iXS Montevideo-ST
Prijs: € 145 – 160;
Maten: 40 tot 47;
Gewicht: 1560 g;
Schachthoogte: 32 cm;
Norm: EN 13634:2017 Niveau 2-1-2-1 WR;
Kenmerken: beschermers op enkels binnen en buiten, binnenvetersluiting, drie klittenbandsluitingen, Solto-Tex membraan, aantreklus;
Productieland: Bangladesh.
Productomschrijving
De iXS Montevideo heeft een Enduro-look, maar is aanzienlijk lichter en flexibeler dan andere off-road touring hybrides, niet in de laatste plaats dankzij het hoge textielgehalte. Het wordt daarom aanbevolen voor toerrijders die niet zo nodig enduro gaan. Toch biedt de grof geprofileerde zool goede grip, zelfs op een losse ondergrond. Het is zwaar voorgevormd, zodat de rolbeweging van de voet de eerste meters stijf aanvoelt. Dankzij de interne vetersluiting sluit de laars perfect aan en is hij ook geschikt voor koude dagen. Kanttekening: sterke geur van oplosmiddel.
Score
Comfort: ● ● ●
Uitrusting: ● ● ● ●
Verwerking: ● ● ● ●
Prijs/prestatie: ● ● ● ●
Totaal: 15/20
Meer informatie: www.ixs.com
Modeka Arunas
Prijs: € 115 – 125,-;
Maten: 37 tot 50;
Gewicht: 1480 g; Schachthoogte: 23 cm;
Norm: EN 13634:2017 2-2-2-1 IPS WR;
Uitrusting: enkelbeschermers binnen en buiten, scheenbeschermers, rits aan beide zijden, Hipora-membraan, Pull-on lus;
Productieland: Pakistan.
Productomschrijving
Ondanks de lage prijs is Modeka’s Arunas een goed uitgeruste laars met een behoorlijk beschermingspakket. De afwerking is ook in orde. De halfhoge schacht zorgt voor een goed compromis tussen bescherming en draagcomfort. Het biedt ook ruimte voor gespierdere kuiten. Het voetbed is ruim bemeten, vooral bij de tenen. De dikke zool rolt in het begin wat stroef, maar dempt goed en heeft goede grip. Het brede scala aan maten is ook aantrekkelijk.
Score
Comfort: ● ● ●
Uitrusting: ● ● ● ●
Verwerking: ● ● ● ●
Prijs/prestatie: ● ● ● ●●
Totaal: 16/20
Meer informatie: www.modeka.de
Farao Delta WP
Prijs: € 189,99;
Maten: 40 tot 47;
Gewicht: 1280 g;
Schachthoogte: 23 cm;
Norm: EN 13634:2017 Niveau 2-1-1-2;
Eigenschappen: enkelbeschermers aan de buitenkant, padding op het scheenbeen, rits aan één kant, breedteverstelling op de schacht, Pull-on lus;
Productieland: China.
Productomschrijving
De Pharao Delta is 100% geschikt voor dagelijks gebruik. Vanaf de eerste meter draagt het soepel, comfortabel en schuurt het nergens. Polo gebruikt een merkproduct van Vibram voor de zool – met succes, het loopcomfort is uitstekend. De breedte van de schacht kan aan de achterkant worden aangepast met een draaiknop. De laars sluit gemakkelijk met een rits en klittenband. Ideaal voor dagelijks gebruik. Qua veiligheid missen we enkelbeschermers aan de binnenkant.
Score
Comfort: ● ● ● ●●
Uitrusting: ● ● ● ●
Verwerking: ● ● ● ●
Prijs/prestatie: ● ● ● ●
Totaal: 17/20
Meer informatie: www.polo-motorrad.de
Recurv E14.01
Prijs: € 189,99;
Maten: 37 tot 48;
Gewicht: 1080 g;
Schachthoogte: 27 cm;
Norm: EN 13634:201 Niveau 2-1-2-1 WR;
Uitrusting: enkelbeschermers binnen en buiten, scheenbeschermers, Drygate-membraan, eenzijdige rits, rekbaar schachteinde;
Productieland: Thailand.
Productomschrijving
De Rekurv E14.01 scoort met een laag gewicht en navenant lichtvoetig draagcomfort, maar toch zijn de belangrijkste veiligheidsvoorzieningen aanwezig. De fijn geprofileerde zool is vrij dun, wat het comfort tijdens langere excursies vermindert. Voor een korte trip rond de kerk is het prima. Het warmtebeeld beveelt de laars meer aan voor de lente. Smalle voeten zijn bij de Rekurv aan te raden. Estheten klagen over een matige afwerking in de vorm van zichtbare lijmresten of slecht passende garnituren.
Score
Comfort: ● ● ● ●
Uitrusting: ● ● ● ●
Verwerking: ● ● ●
Prijs/prestatie: ● ● ● ●
Totaal: 15/20
Meer informatie: www.louis.nl
RST Pathfinder
Prijs: € 150 – 165,-;
Maten: 40 tot 48;
Gewicht: 1600 g;
Schachthoogte: 28 cm;
Norm: EN 13634:2017 Niveau 2-2-1 WR;
Uitrusting: scheenbeschermers, enkelbeschermers binnen en buiten, rits aan beide zijden, Sympatex-membraan, Pull-on lus;
Productieland: Pakistan
Productomschrijving
De Britten onderstrepen clichés en bewijzen dat ze de weg weten in slecht weer. De RST Pathfinder trotseerde moeiteloos het vuilste Nederlandse weer, zie warmtebeeld.
Wat het membraan betreft, heeft RST in deze prijsklasse Sympatex op de bovense plank voor het grijpen. De goed geïsoleerde laars met dikke beschermers en een stevige zool voelt natuurlijk wat stijver en zwaarder aan. Het valt ook een beetje groter, zodat er in geval van nood nog ruimte is voor dikkere sokken.
Score
Comfort: ● ● ● ●
Uitrusting: ● ● ● ●●
Verwerking:● ● ● ●
Prijs/prestatie: ● ● ● ●
Totaal: 17/20
Meer informatie: www.mybihr.com
Vanucci VTB15
Prijs: € 149,99;
Maten: 37 tot 49;
Gewicht: 1520 g;
Schachthoogte: 28 cm;
Norm: EN13634:2017 Niveau 2-2-2 WR SRA;
Kenmerken: enkelbeschermers binnen en buiten, scheenbeschermers, Sympatex-membraan, rits aan beide zijden;
Productieland: Thailand
Productomschrijving
De Vanucci toerlaars zit in deze of soortgelijke vorm al heel lang in het assortiment van Louis. Daar is een reden voor, want de laars heeft nauwelijks zwakke punten. De bescherming is volledig en de veiligheidsnorm is dienovereenkomstig hoog. Vanucci heeft ook niet beknibbeld op het bekende Sympatex-membraan van hoge kwaliteit. De afwerking is prima en de prijs volledig gerechtvaardigd. Maar: het moet wel op het onderbeen passen, want de schacht is niet verstelbaar. Het voetbed is vrij smal en over het geheel genomen krap gesneden.
Score
Troost: ● ● ● ●
Uitrusting: ● ● ● ●
Verwerking: ● ● ● ●●
Prijs/prestatie: ● ● ● ●
Totaal: 17/20
Meer informatie: www.louis.nl
Tekst en fotografie: MotorradNews
