Welke kronkelt het best?
Zowel de Garmin Zumo als de TomTom Rider kennen de mogelijkheid het toestel automatisch een mooie route te laten berekenen. Dat kan ontzettend handig zijn. Sowieso voor wie gewoon wat minder handig is met de computer. Maar ook voor wie ‘op de bonnefooi’ op pad wil gaan.
Hans Vaessen
Motorrijden heeft alles te maken met vrijheid. Gewoon lekker je neus achterna! Maar wat doen we met z’n allen? Slaafs luisteren naar wat Mrs. Garmin of Mr. TomTom ons opdraagt. En oh wee als we ineens afwijken van het lijntje! En natuurlijk: als je zo’n route bewust helemaal hebt voorbereid op de computer dan is dat ook de bedoeling. Maar, juist dankzij die ‘kronkelwegen’, kan het ook anders.
Wat ik zelf vaak meemaak is dat ik ergens aan de andere kant van het land een afspraak heb gehad. Het is mooi weer en de snelwegen beginnen al weer aardig dicht te slibben. Maar het is nog vroeg: Pas om zeven uur staat het eten op tafel, ik heb dus alle tijd. Op dat moment stel ik m’n toestel in op die kronkelwegen c.q. spannende route (Garmin en TomTom noemen het anders, maar het komt op hetzelfde neer). In eerste instantie laat ik me leiden door het apparaat. Maar als ik vervolgens op een weggetje zit dat heerlijk door het bos slingert, zonder dat daar een eind aan lijkt te komen, terwijl ‘Bep’ mee opdraagt over 300 meter rechtsaf te gaan dan negeer ik dat gewoon. Ik ben de baas, niet Bep. En Bep mag gaan herberekenen zoveel ze wil: ik bepaal zelf wanneer ik weer naar haar luister, met een scheve blik op de voorspelde aankomsttijd. En dat herberekenen kan helemaal geen kwaad: het toestel blijft daarbij immers de voorkeur geven aan die mooie wegen. Ik vind het een ideale combinatie van ‘je neus achterna’ en een hulpmiddel om te komen op plekken waar je anders nooit geweest was.
Kronkelwegen vs spannende route
Maaarrrr.. de vraag is natuurlijk wel of het toestel daarbij ook echt de mooie weggetjes weet te vinden. Van de Zumo was al bekend dat dat eigenlijk niet goed functioneerde; je blijft ‘hangen’ op de N-wegen. Oplossing is dan de aanschaf van de OnRoute motorkaart, maar tsja… dan ben je weer dik 100 euro extra kwijt. Bij de TomTom Rider functioneert de optie ‘spannende route’ geweldig goed. Hooguit moet je even een viapuntje toevoegen om te voorkomen dat je dwars door een stad gaat. Garmin geeft aan met de komst van de Zumo 396 die ‘kronkelwegen’ verbeterd te hebben. Hoogste tijd om opnieuw de vergelijking met de Rider te maken: welke levert de spannendste routes?
Om die vergelijking te maken heb ik op zowel de Zumo als de Rider meerdere ‘van A naar B’ routes berekend, zowel in binnen- als buitenland. Bij beide apparaten ingesteld op maximaal bochten en maximaal hoogteverschil. Vervolgens heb ik op regelmatige afstand rechte lijnen op de kaart gezet en, daar waar de lijn de route kruist, op Google Street View gekeken naar of ik vrolijk werd van de gekozen weg.
Binnen Nederland is de uitkomst heel duidelijk: ofschoon de Zumo 396 het ietsje beter doet dan z’n voorgangers: de uitkomst is echt niet goed. Links zie je telkens de weg waar de Garmin Zumo je overheen stuurt, rechts waar, op dezelfde hoogte, de TomTom Rider de voorkeur aan geeft. De Zumo route van Amsterdam naar Hengelo is 90% een dodelijk saaie aaneenschakeling van N-wegen. Van Apeldoorn naar Maastricht ging het ietsje beter, maar nog steeds vooral N-wegen. De Rider daarentegen biedt het ene boerenweggetje na het andere. Het hangt er natuurlijk ook van af wat voor type rijder je bent (voor snelle jongens is de Zumo route misschien wel beter) maar voor mij persoonlijk krijgt de Zumo het rapportcijfer 4 en de Rider een 8. Beiden zouden twee punten extra kunnen verdienen als ze steden automatisch zouden vermijden, daarvoor moet je nu soms een extra viapunt toevoegen. Daar ga je weliswaar niet van zweten, maar het zou mooi zijn als het niet hoefde.
Kijken we over de grens, via een route van Luik naar Luxemburg, dan zien we hetzelfde verschil. Maar doordat de omgeving fraaier is en bovendien minder dichtbevolkt is ook de Zumo rit (links) best te pruimen. Hier zal het meer gaan om het type rijder; met de Zumo zul je je gashendel verder open draaien.
Een vergelijkbaar effect zien we in Zuid-Frankrijk. De Zumo geeft nog steeds de voorkeur aan wegen met een middenstreep. Maar wat je ook ziet is dan de ‘N-wegen’ in Frankrijk meestal toch wat smaller, en rustiger zijn. Bij de Rider zie je dat het daardoor soms wel heel erg spannend wordt. Zelf vind ik dat laatste erg leuk, maar niet iedereen zal er zo over denken.
Gaan we in Italië vanuit de kust een stuk ham halen in Parma dan zijn de verschillen ineens veel kleiner; sterker: kiezen de Rider en Zumo bijna dezelfde wegen. Dat kán natuurlijk een toevalstreffer zijn geweest, maar ik vermoed dat de Zumo-routering veel baat heeft bij hoogteverschillen.
Conclusie?
Rij je in relatief dichtbevolkte gebied met weinig hoogteverschil dan zijn de routes van de Zumo echt niet te genieten. Dat geldt niet alleen in Nederland, ook in Engeland, Duitsland of België. Stel je de schuiven van je route meer naar links dan ga je zelfs vrolijk over de snelweg. Zouden ze bij Garmin echt beter moeten doen.
Maar in Frankrijk is het resultaat van de Zumo best heel aardig; vermoedelijk mede doordat de roadclasses daar anders zijn ingedeeld. De Rider kan daarbij zelfs wat doorschieten en stuurt je soms op weggetjes waarbij je, zelfs op de motor, bij een tegenligger de berm in moet. In Spanje zag ik de Rider zelfs een haarspeldbocht afsnijden. Wat mij betreft toch net iets al te steil! Wil je het met de Rider niet ál te spannend maken dan raad ik aan in Zuid-Europa het niveau op ‘medium’ in te stellen.
Maar: dergelijke verre tochten zul je als GPS-rijder meestal toch op de computer voorbereiden. De functie waar het hier om gaat, zul je vermoedelijk vooral dichter bij huis gebruiken. Verwacht je die functie veel te gebruiken dan is, ondanks de aanpassingen in de Zumo 396, de TomTom Rider beslist nog steeds de beste keuze. Ga je de functie vooral tijdens je vakantieritten gebruiken en rij je sowieso toch liever de wat meer doorgaande wegen dan kun je ook prima met de Zumo uit de voeten.
