Onderstaand plaatje had evengoed een voor- en nabeeld kunnen zijn in een of andere twijfelachtige fitnessadvertentie. Maar wat je ziet is een beeld voor en na het ontplooien van een nieuw type airbag, dat in de motorbroek is aangebracht door de Zweedse motorkledingproducent Mo’cycle.

Geen primeur

Tot voor kort was de airbagtechnologie op het gebied van motorrijden beperkt tot jassen en overjassen. Die bedekken helaas alleen het bovenlichaam, waardoor de benen – nochtans een van de meest kwetsbare zones bij impact – wel de volle klap te verwerken kregen. De absolute primeur op vlak van motorbroeken met airbags ging vorig jaar al naar het Franse CX Air Dynamics. Dat verpakte z’n kabelbediende airbags en bijbehorend patroon in een Cordura-broek, en voorzag opblaaszones op zowel de boven- als onderbenen.

Producttest: 6 kettingsloten voor motoren getest

Sterker en lichter dan staal

Ook Mo’cycle gaat voor vervangbare opblaaspatronen en – de inmiddels ietwat verouderde – kabelbediening, maar beschermt eigenlijk vooral de zone rond heupen, staartbeen en bovenbenen. Het grote verschil met de broek van CX Air Dynamics is het gebruikte materiaal. In Zweden gaan ze immers vol voor UHMWPE, ‘Ultra-high-molecular-weight polyethylene’ voor de vrienden, een materiaal dat tot 17 maal sterker en 8 maal lichter zou moeten zijn dan staal. Na een valpartij of botsing waarbij de airbag is afgegaan kan de zak makkelijk leeggemaakt worden en opnieuw geplaatst worden met een nieuw patroon. Tenzij de broek op zich te zwaar beschadigd zou zijn, dat spreekt voor zich. voor de liefhebbers van een zuiderse rit zijn er ook… motorshorts met airbag verkrijgbaar. Lekker, eh, veilig.

Prijzen en beschikbaarheid

Hoeveel de Mo’cycle Airbag Jeans moet kosten en wanneer ze op de markt komt, is momenteel niet duidelijk. We houden u op de hoogte.