Afgelopen week, 23 mei, reisden we af naar het Oostenrijkse plaatsje Zams voor de jaarlijkse Louis Media Ride. Het onderkomen voor dit jaar was het MoHo hotel Jagerhof. MoHo is een hotelketen van 55 hotels in Oostenrijk, Zuid-Duitsland, Zwitserland, Kroatië en Italië dat is gespecialiseerd in het ontvangen van motorrijders. Met faciliteiten als een droogkamer, sleutelruimte, wasplaats en routes onderscheidt deze keten zich van andere hotels. Als klap op de vuurpijl: in de buurt van de meeste MoHo hotels is vaak ook een motorverhuur gevestigd.
Bij MoHo hotel Jagerhof in Zams zwaait Willi Callies met de scepter. Willi kent de wegen rond zijn hotel op z’n duimpje. Zo’n beetje alle mooie wegen en bergweggetjes heeft hij vastgelegd in verschillende tracks. Dat de man hier al het merendeel van zijn leven vertoeft, laat hij zien door de manier waarop hij zijn gele GL1800 Gold Wing door de vele bochten stuurt. Menig deelnemer aan de Louis Media Ride had het knap lastig het tempo van de man bij te houden.
Presentatie
De welcomeparty werd door Louis ook aangegrepen door een presentatie te geven van het bedrijf én de nieuwe spullen. Die laatste kon ik Media Ride uitproberen. Ook werd me duidelijk dat Louis veel tijd besteedt aan productontwikkeling. Algemeen nieuws over Louis: afgelopen jaar opende Louis elf nieuwe winkels, waarvan één in Tilburg. En daar blijft het niet bij volgens Nico Frey, algemeen directeur van de Louis-organisatie. De onderneming groeit voornamelijk in de het buitenland. Louis broedt op nieuwe winkels in Nederland, maar waar ze precies komen te staan is nog een goed bewaard geheim.
Vannuci
Tijdens het vervolg van de presentatie werd de nadruk gelegd op Vannuci. Het luxe eigenmerk van Louis heeft een nieuwe generatie motorlaarzen ontwikkeld in samenwerking met Sympatex. De innovatie van de laars zit aan de achterzijde. Het komt vaak voor dat de schacht van een laars net te krap of te ruim is. De achterzijde kun je met een ruime flap en velcro altijd op maat maken zodat de schacht nooit kiert. Ook brengt Louis onder het merk Vannuci een nieuwe lijn ondergoed zonder naden. Dat voorkomt een pijnlijk achterwerk.
Gazzini
In samenwerking met Thyssen-Krupp werd een set full carbon wielen ontwikkeld. Het gewicht van het voorwiel bedraagt slechts 1,9 kilogram en het achterwiel 2,9 kilogram. Ook het Louis-huismerk Gazzini werd weer met een smaakvolle accessoire uitgebreid: een nieuw spiegelsysteem dat je geheel naar eigen wens uit verschillende onderdelen kunt samenstellen.
SW-Motech
Het Duitse SW-Motech, leverancier van bagagesystemen en reisaccessoires, presenteerde een vernuftig bagagerack. Als je zonder koffers rijdt, blijft het rack op de motor vaak goed zichtbaar. En dat is niet het mooiste plaatje. Met het systeem van SW-Motech kun je het rack in een handomdraai van je motor halen. Overigens ben je niet gebonden aan een SW-Motech kofferset. Ook sets van andere leveranciers – bijvoorbeeld Givi – kun je met een adapter ook op het rack van SW-Motech monteren.
En dan gaan we toeren!
Na alle presentatie was het tijd om te gaan rijden. Nadat het bonte gezelschap journalisten en vloggers uit tal van Europese landen in drie groepen was verdeeld, ging de ochtendroute richting het Ötztal. Op een Triumph Tiger brachten heerlijke slingerwegen en de vele haarspeldbochten me steeds hoger in de bergen. Op een gegeven moment stuitte ik op een schitterend bergmeer, omgeven door besneeuwde Alpentoppen. De weg naar de lunch was opnieuw een vol haarspeldbochten en slingerwegen. Wat me echt opviel was dat er bijna geen tegemoetkomend verkeer was. Daardoor was het extra genieten. De stop bij het bergmeer was al indrukwekkend, maar de volgende stop overtrof alles. Het uitzicht over het Kaunertal staat nog steeds op mijn netvlies. Na de lunch op deze wonderlijk mooie plek ging het over de Kaunertaler Gletscherstraße verder naar de derde stop. De gletsjerweg bracht ons hoger en hoger in de Alpen, tot maar liefst 2.750 meter.
Daar was een fotostop gecreëerd en je kon er vrij rijden. Die kans liet ik niet lopen en door de vele haarspeldbochten reed ik verder naar boven. Daar werd het stiller, leger en vooral witter om mij heen. De sneeuw lag er nog twee meter dik. Spannend was het ook enigszins. Zo reed ik net op tijd weer naar beneden. Had ik op de top gedraald, zou een lawine me hebben verrast en had ik enige tijd moeten wachten tot de weg weer vrij was. Dat kan je dus zomaar overkomen als je laat in het voorjaar op deze hoogte door de bergen aan het rijden bent. Wat ook kan, is dat je achterrem het begeeft. Zoals mij overkwam. Maar de Louis Media Ride was tot in de puntjes verzorgd. Ik hoefde simpelweg de Triumph te laten staan en verder te rijden op een nieuwe BMW R1250 GS. In MoHo Jagerhof werd het die avond nog heel laat met al die nagenietende collega’s…
Informatie
55 MoHo hotels op één site (NL)
Gereden route
[sgpx gpx=”/wp-content/uploads/gpx/TRACK-Louis_Media_Tour_2019.GPX”]
