IZI Drycool koelvest: één liter water, twee dagen koel

Wil je het bij hoge temperaturen ook bij lage snelheden niet warm krijgen? Dan is een koelvest een betere oplossing dan een doorwaai-jack. Op basis van een enthousiaste recensie kozen we voor het Drycool vest van IZI Bodycooling.

Er zijn twee soorten koelvesten: modellen die zich volzuigen met water, zodat je een soort natte handdoek aantrekt, en modellen die je met water vult en dus zelf niet nat worden. Zoals de naam al doet vermoeden, is de Drycool er eentje van de tweede categorie. Het in het vest aanwezige water verdampt aan de buitenzijde en houdt je op die manier koel. 

Goretex andersom

Aan de binnenzijde van de stof van het vest zit een coating die doet wat Goretex doet, maar dan andersom: de waterdamp kan naar buiten, en het water blijft binnen. De met het Drycool vest (€ 149) meegeleverde waszak zorgt ervoor dat die coating haar werking behoudt. Gebruiken dus!

Twee dagen koel

In de koelpanelen van het vest zit een eigen, met een octrooi beschermde vezel van het Nederlandse IZI Bodycooling. Belangrijke eigenschap is dat het water er extreem langzaam door verdampt. Afhankelijk van onder meer de omgevingstemperatuur en de luchtcirculatie houdt het vest je tussen de 48 en 72 uur koel, zonder dat bijvullen nodig is.

Pando Moto introduceert revolutionaire body met AA-certificering

Drie openingen

Het vest heeft drie vulopeningen, die je met een handigheidje makkelijk openhoudt. In de vulopeningen op het linker- en rechterborstpand laat je een kwart liter water lopen, zo uit de kraan of uit een flesje. In de vulopening op de rug gaat een halve liter. Die vulinstructies staan ook op het label in het vest. Slim! Morsen is geen probleem: het water parelt makkelijk van de stof af. Om het vullen toch nóg makkelijker te maken, krijg je bij je vest de speciale IZI-fill, een op een water- of frisdrankfles te schroeven dop met vulslang.

Belangrijk is dat de drie vulopeningen volkomen vlak zijn. Trek je er een jack over aan, dan zorgen ze dus niet voor drukpunten, ook niet als je een rugzak draagt. 

Verdeeld

Bij vesten met één vulopening moet je het water door het vest heen kneden. Dat is bij het IZI Drycool-vest niet nodig. In gebruik nemen is een kwestie van vullen en het vest aantrekken. Het water verdeelt zichzelf over de drie koelvlakken en zakt ook niet naar beneden. Belangrijk, want het vest koelt vanzelfsprekend alleen waar water zit.

Wandelsnelheid

Zodra je het vest aantrekt, voel je wat het doet. Rijwind is niet nodig; wandelsnelheid is al genoeg. Om ook onderweg effectief te zijn, moet je motorjas wel ventilatiemogelijkheden hebben. Meer ventilatie geeft vanzelfsprekend meer koeling.

Nat

In de zomer van vorig jaar bleek het vest uiterst effectief. Toch had het ook één nadeel. Na een rit van anderhalf uur bij 25-30 graden werd een onder het vest gedragen katoenen T-shirt duidelijk vochtig, terwijl het vest juist aan de buitenkant zo sterk dampdoorlatend zou zijn. “De stof aan de binnenkant is inderdaad veel minder sterk dampdoorlatend,” stelt woordvoerder Johan Tiesnitsch. “Het vocht in je shirt is dan ook geen water, maar transpiratievocht. Dat is makkelijk vast te stellen door het zoutgehalte te meten.”

Droog

Zou het vest dan niet zelf ook geventileerd moeten zijn? “Een eerder model dat we voor motorrijders ontwikkelden had ventilatiegaten, maar daar zijn we mee gestopt toen we met warmtemetingen zagen dat ze niet effectief waren.” Aan dat klamme gevoel dat een koelvest op kan leveren is dus nog niets te doen. “Met de nadruk op nóg,” lacht Tiesnitsch, “want we zijn hard bezig met de ontwikkeling van een vest waarmee ook dat opgelost wordt. Dat is nog wel even een project, hoor.” Tot het zover is, moet je het dus met de huidige stand van de techniek doen. Dat is helemaal geen straf, zeker niet als je het vest combineert met goed, technisch ondergoed dat transpiratievocht niet opneemt, zoals katoen, maar afvoert.