Dragracing is een vorm van motorracen dat nooit echt in de schijnwerpers komt te staan. Maar ook deze hyper niche heeft rubber nodig. Banden die kleven en plakken.
Dit betekent dat dragracers het in veel gevallen hebben moeten doen met wat er voor hen beschikbaar is. Dunlop hoopt dat dat gaat veranderen. De bandenfabrikant heeft zijn eerste, speciaal gebouwde DOT voor motoren gehomologeerde dragraceband uitgebracht: de Dragmax.
Visueel lijkt de Dunlop Dragmax op de Q4 circuitband, met wat extra lamellen. Daar houden de overeenkomsten op, want de Dragmax biedt een heel ander profiel (vlakker en breder), ondanks de maat 190/50ZR17.
Ook de compound en de ‘N-TEC’ constructie van het karkas is anders, met het oog op het beheersen van de uitzetting van de band door hoge centrifugale krachten tijdens de wedstrijd. Qua rubbersamenstelling is het de zachtste die ooit door Dunlop is geproduceerd. Ook indrukwekkend is dat de Dunlop-technici de Dragmax hebben ontworpen om te worden gebruikt bij 0.76 bar (11 psi) en hoger, zonder dar ‘ie in de velg draait.
