Cruise control is een systeem waarmee je een constante motorsnelheid kan aanhouden zonder voortdurend aan de gashendel te moeten draaien.
De cruise control van motorfietsen werkt op dezelfde manier als die van auto’s. De bestuurder activeert de cruise control door op een knop op het stuur te drukken en stelt vervolgens de gewenste snelheid in. Eenmaal bereikt, wordt de cruise control automatisch geactiveerd en houdt dan de snelheid constant. Je kunt de cruise control eenvoudig uitschakelen door de gashendel aan te raken, of door de activeringsknop op het stuur te gebruiken, of door de rem- of koppelingshendel te bedienen.
Techniek duurzame brandstoffen: redt maïs na 2035 de verbrandingsmotor?
Wanneer gebruiken?
Cruise control is het handigst bij gebruik op de snelweg, wanneer de weg vrij en grotendeels recht is en het noodzakelijk is een constante kruissnelheid aan te houden. Daarentegen wordt het gebruik ervan afgeraden in bochten, in het verkeer en meer in het algemeen op secundaire wegen.
De toekomst is aan de radar
Adaptieve cruise control is een geavanceerde technologie die gebruik maakt van radarsystemen en daarmee de motor in staat stelt een constante snelheid aan te houden. Het past zich ook automatisch aan op de snelheid van de voorligger. Met andere woorden, dankzij adaptieve cruise control kan de motorfiets een veilige afstand tot de voorligger bewaren, zelfs als de voorligger vertraagt of versnelt.
Hoe werkt het?
De adaptieve cruise control gebruikt radarsensoren om de afstand tot de voorligger en zijn snelheid te detecteren. Als de voorligger vertraagt, vermindert het adaptieve systeem automatisch de snelheid (het remt zelfs autonoom) om een veilige afstand te bewaren. Als de voorligger versnelt of wegrijdt, verhoogt het systeem de snelheid tot de ingestelde snelheid is bereikt.
Je kunt ook de veiligheidsafstand bepalen
Je kunt de gewenste veiligheidsafstand en maximumsnelheid van de motor instellen. Bovendien kan het systeem akoestische of visuele signalen geven als de veiligheidsafstand wordt overschreden of als het voorliggende voertuig plotseling vertraagt. In het geval van de Ducati Multistrada V4 bijvoorbeeld, een van de eerste motorfietsen die het adaptieve cruisecontrolesysteem introduceerde, stelt het systeem je in staat de ingreep te selecteren uit vier nabijheidsniveaus (Dichtbij, Gemiddeld, Ver, Zeer Ver) om zo van 30 tot 160 km/u een veilige afstand tot de voorligger aan te houden.
