Deze conversiekit, gemaakt door het Spaanse bedrijf Puig, verandert de Beierse allroad compleet, zonder ingrijpende technische aanpassingen.
Kijk goed naar de details: dit is een BMW R 1300 GS, of beter gezegd, dat was het voordat Puig, een familiebedrijf nabij Barcelona dat gespecialiseerd is in accessoires en kuipdelen, deze transformatie uitvoerde. De voorkant is scherp en heeft een paar mooie aerodynamische vleugels.
Dit project is echt geslaagd. De Pista-conversiekit verandert de essentie van de GS zonder grote technische aanpassingen. Alle carrosseriedelen zijn vervangen door onderdelen van Puig. Ze behouden de offroad-vormen van de originele motor, maar geven er een straatgerichte twist aan. Wat vroeger de ‘snuit’ was, is nu het verlengde van de kuip en op de voorkuip zijn aerodynamische vleugels toegevoegd. De achterkant is nog agressiever, met een kleine aerodynamische punt en een opvallend spatbord met luchtinlaten op het voorwiel die koele rijwind naar de remklauwen en schijven leiden.
De velgen zijn van carbon
Het gaat niet alleen om het uiterlijk: een ander belangrijk onderdeel zijn de lichte Rotobox carbon-velgen in straatgerichte afmetingen. Beide zijn 17”, wat betekent dat het voorwiel niet meer 19” is, en ze zijn uitgerust met Pirelli Diablo-banden: een voorband van 120/70 ZR 17 en een stevige achterband van 200/55 ZR 17. De remmen zijn Brembo met radiale vierzuigerremklauwen. Het lagere gewicht van de onafgeveerde massa’s verbetert de wendbaarheid en het gedrag bij acceleratie en remmen. De kleinere diameter van het voorwiel verandert de geometrie van het chassis, waardoor de hellingshoek en de naloop verminderen. Dit maakt de BMW nog wendbaarder.
