Foutje, bedankt! Op deze pagina wordt het 2016-model van de Z1000SX al uit de doeken gedaan, zo viel de website visordown.com op. Het enige echte nieuws, los van de te verwachten nieuwe kleurstellingen, is de assist- en slipperclutch.
Groot nieuws? Nou, nee, want bijna alle Kawasaki’s hebben deze koppeling al wel. Het is een systeem zoals we dat wel bij meerdere fabrikanten zien: de koppelingsplaten grijpen in elkaar en zo wordt de koppeling automatisch bekrachtigd (foto). Maar zogauw het achterwiel meer kracht teruglevert dan dat er kracht op de koppelingsplaten staat, worden de koppelingsplaten uit elkaar gedreven. Et voila: de aandrijflijn slipt door en je achterwiel zal niet glijden, stuiteren of slippen.
Waarschijnlijk zal Kawasaki de wijziging de komende dagen zelf wereldkundig maken.
