Rieju introduceert twee nieuwe Enduro’s, de Xplora 557 en 707, die in 2025 in Europa verwacht worden. Beide modellen zijn afgeleid van de QJMotor, die oorspronkelijk bedoeld was als de MV Agusta Lucky Explorer 5.5.
De Spaanse fabrikant Rieju heeft de Xplora 557 en 707 gepresenteerd als nieuwe reis-Enduro’s, die in november 2024 op de EICMA in Milaan te zien waren. Deze motoren hebben een tweecilinder QJMotor-motor en een opvallend rallydesign, geïnspireerd op de nooit geproduceerde MV Agusta Lucky Explorer 5.5. De Xplora 557 zal in 2025 waarschijnlijk op de markt komen, samen met de grotere 707.
Rieju Xplora 557: minder inhoud, meer avontuur
De Rieju Xplora 557, een van de nieuwe modellen, heeft een 554cc-tweecilinder QJMotor-blok dat 48 pk en 51 Nm levert en is geschikt voor A2-rijders. Met 120/70 voor- en 160/70 achterbanden van 17 inch en KYB-vering, is de Xplora 557 goed voorbereid voor lichte offroad-routes.
Deze motor heeft een 7-inch TFT-display met Mirror-Link-technologie voor smartphone-integratie. De zithoogte is 795 mm en het rijklare gewicht bedraagt 218 kg. Verdere specificaties, prijs en lanceringsdatum zijn nog onbekend.
Rieju Xplora 707: meer vermogen en nog meer avontuur
De Rieju Xplora 707, de grotere variant, beschikt over een 693cc-tweecilinder QJMotor-blok dat ongeveer 70 pk en 70 Nm levert. Dit model heeft een betere uitrusting, waaronder verstelbare KYB-vering en Brembo-remklauwen in plaats van J.Juan. De voorband heeft een maat van 120/70 met een diameter van 19 inch.
Net als de 557 heeft de 707 een 7-inch TFT-display en moderne elektronica. De chassis’ zijn identiek, maar het gewicht verschilt met 3 kg, waarbij de 707 een rijklaar gewicht van 221 kg heeft. Ook hier ontbreken definitieve technische specificaties, prijs en lanceringsdatum.
Overeenkomsten met MV Agusta Lucky Explorer 5.5 en Benelli TRK 552
Er zijn duidelijke overeenkomsten tussen de nieuwe Rieju-modellen en de nooit geproduceerde MV Agusta Lucky Explorer 5.5, die in 2022 werd onthuld. De Xplora 557 en 707 delen veel designkenmerken met de MV Agusta, zoals de voorkant en tankvorm.
Deze gelijkenissen zijn te verklaren door de gedeelde technische basis: alle drie de modellen maken gebruik van motoren van QJMotor, de Chinese fabrikant die ook betrokken is bij Benelli. Rieju lijkt het bestaande concept te hebben aangepast om sneller een nieuwe reis-Enduro-modellen te introduceren, ook in lijn met de Benelli TRK 552.
