Foto’s: Triumph
In de dagen voor de internationale motorbeurs in Milaan kun je ervan uitgaan dat er flink wat nieuws naar buiten wordt gebracht over nieuwe of vernieuwde modellen voor het komende jaar. Toch komen de vernieuwde Speed Triple S en R een klein beetje uit de lucht vallen. Leerden we kort geleden nog dat de Thruxton, Bonneville en Street Twin een volledige make-over hadden gekregen; vandaag horen we ineens dat ook de Speed Triple die behandeling heeft gekregen.
Het blok van de Triumph is gebouwd zodat het de Euro4-normen kan halen en heeft dezelfde kubieke inhoud als het vorige model (1050). Toch claimen de Britten dat er over het hele bereik meer koppel behaald wordt. Hoe ze dat voor elkaar hebben gekregen? Nou door de ontwikkeling van een nieuwe verbrandingskamer, cilinderkop, krukas, zuigerdesign, ride-by-wire gasklephuizen, slipperclutch, verbeterde radiator en een zogenaamde ‘free-flow’-uitlaat die voor een betere doorstroming zorgt. Het blok is door deze metamorfose een stuk smaller geworden.
Ook qua elektronica is er het een en ander veranderd. De Speed Triple beschikt nu over verschillende rijmodi waarmee de rijder het karakter van de motor op verschillende omstandigheden kan aanpassen. De ABS en tractiecontrole zijn naar rijstijl instelbaar.
Het uiterlijk is niet erg veranderd. Wel zijn er een paar nieuwe kleurstellingen gemaakt. De Speed Triple S is beschikbaar in ‘Phantom Black’ en ‘Diablo Red’; de Speed Triple R in ‘Crystal White’ en ‘Matt Graphite’. De R is tevens voorzien van een onderkuip, koolstofvezel-onderdelen en veringen van Öhlins (voor en achter).
[justified_image_grid ids=22835,22836,22837,22838,22839]
