UPDATE 26-10-2012
Inmiddels is door de Nederlandse importeur bevestigd dat de Brutale 920 niet meer geleverd wordt als 2013-model. Maarrr, de 920 is voor 13.750 euro nog wel te koop en is ruim 1000 euro goedkoper dan de 2013 Brutale 1090 die voor 14.790 euro van eigenaar wisselt. De Brutale R gaat 15.990 euro kosten terwijl je voor de RR 19.490 euro moet neerleggen wil je ‘m op legale wijze meekrijgen.
BERICHT 24-10-2012
Met de EICMA-beurs in Milaan aanstaande, komen ook de Italiaanse fabrikanten langzaam maar zeker met het motornieuws van 2013. Ducati begon voorzichtig op de Intermot, nu is het de beurt aan MV. De Italiaanse fabrikant meldt vol trots de nieuwe Brutale 2013-lijn aan.
Aan de basis van deze lijn staat de Brutale 1090, die zeer waarschijnlijk de 920 gaat vervangen. Daarna volgen de R en, niet als een verrassing, de RR-versie (foto boven). Drie verschillende types dus die toch veel overeenkomsten hebben. Alle Brutale’s hebben namelijk de mogelijkheid om te kiezen tussen twee rijmodus. Maar daar houdt het niet mee op.
De standaard Brutale 1090
Het traction controle is eveneens instelbaar al heb je daar liefst acht keuzemogelijkheden. Ook een instelbare schokbreker zit standaard op alle Brutale’s en dat kan evenzo gezegd worden van de voorvork waarbij de RR een extra highlowspeed optie heeft.
De remmen verschillen wel. Waar de 1090(R) het moet doen met 310 mm Brembo’s heeft de RR luxere zwevende 320 mm monoblocks. De Brutale 1090 and Brutale 1090 R hebben een maximaal vermogen van 144 pk bij 10.300 toeren per minuut en een maximaal koppel van 112 Nm bij een onbekend aantal toeren. De RR doet er een schepje bovenop met 158 pk bij 11.900 toeren. Het koppel is daarentegen iets minder (100 Nm bij 10.000 toeren).
De al iets luxere R-versie
Nog een leuk weetje als afsluiter, door een andere positionering van de voorlampen, moet je zowel overdag als in het donker beter zichtbaar zijn. De kans is groot dat de nieuwe Brutale’s al voor de EICMA bij de dealers staan. Tegen welke prijs wordt later bekend gemaakt.
