Tegen het einde van dit jaar stelt Aprilia eindelijk haar nieuwe tweecilinderplatform in bedrijf. Eerste derivaat daarvan is de Aprilia RS660, die dan ook bij de dealer te vinden is.
Na de Aprilia RS660 wordt de serie uitgebreid met de Tuono 660. En we kunnen nog een minimaal één model op basis van het parallelltwin-blok verwachten: een adventure.
Maar hoe zit het met de lichtere motoren? Er zit een duidelijk gat in de modellenreeks van Aprilia als het gaat om het 300 cc/400cc-segment. Maar dat zou wel eens kunnen veranderen.
Volgens het Indiase ZigWheels kijkt Aprilia ook naar het lichtere segment. In een gesprek met Diego Graffi, Managing Director en CEO van Piaggio India, lezen we Aprilia de concurrentie aangaat met fietsen als de KTM 390 Duke/RC390.
Graffi werkt aan volledig bekuipte motoren en nakeds op basis van een 300cc tot 400cc-platform, dat in Italië zou zijn ontworpen en gebouwd, maar in India wordt geproduceerd. Vermoedelijk zijn het eencilinder modellen voor de Indiase en Aziatische markt. Dapper, want als Aprilia het in deze klasse wil opnemen tegen Honda, Kawasaki en Yamaha, zouden de Italianen er goed aan doen hun voorbeeld te volgen met een tweecilinder-ontwerp.
Nu het project nog in het beginstadium verkeert, is deze discussie in Noale zeker gaande de gang. En over enkele jaren zullen we mogelijk de eerste vruchten van deze discussie zien. Voorlopig verheugen we ons op de Aprilia RS660 en Tuono 660.
Bron: asphaltandrubber.com
