Verkoopcijfers zijn zo leuk. Vergelijkingen maken, welk merk doet het, welke minder. Hoe staat de markt ervoor en heeft het coronavirus slachtoffers geëist? Maar we beginnen positief met de verkoop(s)tijgers.
Twee merken springen eruit: Kawasaki en Yamaha. Beide merken doen het fors beter dan in 2020. Yamaha is de zomerkampioen met 1.526 verkochte tweewielers (inclusief scooters en driewielers). In 2019 ‘deed’ Yamaha er 1.353. En dan Kawasaki. Wie het merk de laatste jaren een beetje heeft gevolgd, heeft de stormachtige opmars gezien. Kawasaki verkocht in de eerste helft van 2020 marginaal minder – 11 stuks – dan Yamaha. De teller stond stil op 1.515. In 2019 bleef de wijzer op 1.338 hangen. Geweldige cijfers natuurlijk, zeker als je weet dat Kawasaki nauwelijks scooters verkoopt.
Een decennium ging BMW fier aan kop, een heel knappe prestatie. Aan die dominantie is nu een einde gekomen. Sterker: BMW laat lagere verkoopcijfers zien in 2020: 1.281. Een jaar geleden verkocht BMW nog 1.440 motoren. Opvallend: ook de andere merken doen het in 2020 minder dan in 2019. Toch nog een nawee door corona?
India en Italië scoren ook goed
Dan de merken die nooit in de top 10 staan, maar die het heel goed doen. Wat te denken van Royal Enfield? Bezet plaats 11 met 115 verkochte modellen. In 2019 waren we nog verbaasd over het aantal van 50… En Moto Guzzi? Stijgt opnieuw, dankzij de V85 TT. We noteren 104 Moto Guzzi’s. In Mandello del Lario is het hoe dan ook feest, want in de rest van Europa doet de V85 TT het ook heel goed. Een ander Italiaans merk dat aan de weg timmert is Benelli. Die groeien van 28 naar 74 stuks in de eerste zes maanden van 2020.
Rest nog de totaalcijfers: hoeveel motoren kochten we in het afgelopen half jaar. Nou, dat valt best mee, rekening houdend met de extreme omstandigheden van de laatste maanden. Van 1 januari tot en met 30 juni werden 8.671 motoren verkocht, in 2019 waren dat er nog 8.923. Maar toen wisten we nog niks van virussen die ons bedreigden.
Occasionverkoop
Honda is nog steeds de meest gekochte occasion. Er werden zelfs meer gebruikte Honda’s gekocht dan vorig jaar: 4.825 (2019) en 4.723 (2020). Op de tweede plaats vinden we Yamaha. Ook die weet beter te scoren dan afgelopen jaar: 4.542 stuks in 2020 en 4.201 in 2019. BMW bezet de derde plaats. Ook de Duitsers wisten in de eerste helft van 2020 (4.530) veel meer motoren te verkopen dan in 2019 (4.036). Hoe dan ook werden er in de eerste helft van 2020 beduidend meer gebruikte motoren verkocht dan in 2019: 28.511 (2020) en 26.649 (2019).
Conclusie
Heeft corona effect gehad op de verkoop van motoren? Mogelijk iets op de verkoop van nieuwe motoren. Hoewel, Yamaha en Kawasaki deden het wel heel goed terwijl de andere merken een steek(je) moesten laten vallen. De verkoop van occasionmotoren is behoorlijk gestegen, waarin opvalt dat de ‘handel in BMW’s ‘ heel hard is gegaan. Tel je nieuw en gebruikt bij elkaar op kom je tot deze cijfers: in de eerste helft van 2020 werden in totaal 37.272 verhandeld, in 2019 waren dat er 35.572. Het dus best wel lekker met de ‘handel’.
Verkopen per provincie
Cijfertjes voor de freaks: in Zuid-Holland verkopen motordealers veel meer motoren dan in Zeeland (1.980 om 153). Om maar eens wat te noemen.
