Op de Osaka Motorcycle Show 2025 heeft Honda de CB 1000 F Concept onthuld, een motorfiets die liefhebbers direct doet terugdenken aan de legendarische CB 900 F Bol d’Or uit de jaren ’70 en ’80. Dit nieuwe concept markeert een interessante ontwikkeling in Honda’s strategie, nadat het merk in 2020 al eens een CB-F Concept presenteerde dat was gebaseerd op de CB 1000 R. Waar dat eerste concept nooit in productie ging, lijkt de nieuwe CB 1000 F Concept, nu gebaseerd op de CB 1000 Hornet, wél een serieuze kanshebber voor productie in 2026.
De naam “Bol d’Or”, Frans voor “Gouden Bokaal”, verwijst naar een prestigieuze 24-uurs race die sinds 1922 wordt verreden. Honda boekte grote successen in deze race met de RCB-racemotoren in de jaren ’70, met drie opeenvolgende overwinningen vanaf 1976. Deze successen waren zo betekenisvol dat Honda besloot een straatmotor te vernoemen naar deze race: de CB 900 F Bol d’Or uit 1978, die al snel een reputatie verwierf als sportieve en betrouwbare motor.
Klassiek design ontmoet moderne techniek
De CB 1000 F Concept eert duidelijk zijn voorganger met verschillende klassieke designelementen. De hoekige tank, de lijnen van de zijkappen en het rechthoekige achterlicht zijn allemaal verwijzingen naar de oorspronkelijke Bol d’Or. De motor is uitgevoerd in zilver met licht- en donkerblauwe decoratiestrepen, wat direct doet denken aan de klassieke Honda-modellen uit die tijd.
Tegelijkertijd is de CB 1000 F Concept onmiskenbaar modern. LED-verlichting en een TFT-display combineren het retro-uiterlijk met hedendaagse functionaliteit. Waar de CB 1000 Hornet agressief en modern oogt, heeft de CB 1000 F Concept een kalmere, klassiekere uitstraling. De ronde koplamp benadrukt het retro-karakter, terwijl elementen zoals de upside-down voorvork en radiaal gemonteerde remmen wijzen op de moderne technologie onder het oppervlak.
In tegenstelling tot de CB 1000 R kiest Honda bij dit concept voor een conventionele tweearmige swingarm in plaats van een enkelzijdige swingarm, wat beter past bij het retro-design van de motor.
Technische specificaties en potentieel
De CB 1000 F Concept deelt zijn technische basis met de CB 1000 Hornet, maar krijgt waarschijnlijk een andere motorafstelling. In plaats van de 153 pk (112 kW) van de Hornet, verwacht men dat de CB 1000 F een meer koppelgeoriënteerde afstelling krijgt met ongeveer 120 pk (88 kW), wat beter zou passen bij het retro-karakter.
Het rijwielgedeelte komt vermoedelijk grotendeels overeen met dat van de Hornet, inclusief de verstelbare Showa Big-Piston voorvork en radiaal gemonteerde vierzuiger Nissin-remklauwen. Het is denkbaar dat Honda voor een eventuele SP-variant hoogwaardigere componenten zoals Öhlins-vering zou kunnen gebruiken.
Positionering in de markt
De Nederlandse prijzen voor de CB 1000 Hornet beginnen bij €11.999, terwijl de Hornet SP €13.999 kost. Het is aannemelijk dat de CB 1000 F in een vergelijkbare prijsklasse zal vallen. Ter vergelijking: de grootste concurrent, de Kawasaki Z900RS, kost in Nederland ongeveer €14.500.
De CB 1000 F Concept richt zich op motorrijders die klassiek design waarderen maar geen concessies willen doen aan moderne technologie. Het is een segment dat groeit, met concurrenten zoals de genoemde Z900RS en de Yamaha XSR-serie. Honda zou met een competitieve prijsstelling marktaandeel kunnen winnen.
Toekomstige ontwikkelingen
Of Honda de nieuwe motor daadwerkelijk de naam “Bol d’Or” zal geven, blijft vooralsnog onduidelijk. De historische betekenis van de naam zou zeker een emotionele verbinding met potentiële kopers kunnen creëren.
De op de Osaka Motorcycle Show getoonde “CB 1000 F Concept Moriwaki Engineering” in racing-uitvoering suggereert dat Honda ook het potentieel voor een sportievere versie onderzoekt. Een SP-variant met premiumcomponenten zoals Öhlins-vering en Brembo Stylema-remmen zou liefhebbers kunnen aanspreken die bereid zijn meer te betalen voor exclusievere specificaties.
Met de CB 1000 F Concept lijkt Honda een veelbelovende richting in te slaan die het rijke racehistorie combineert met moderne prestaties, wat resulteert in een motorfiets die zowel nostalgische als toekomstgerichte rijders kan bekoren.
