FMX-wereldtopper Dany Torres over MotoManiac 2025: “Het wordt een ongelooflijke show”

Salto’s achterover, voorover, indrukwekkende tricks en dat allemaal op een crossmotor. Welkom in de wereld van Freestyle Motocross, beter bekend als FMX. Begin mei strijkt de absolute wereldtop neer in het GelreDome in Arnhem tijdens MotoManiac 2025. Een nieuw motorsportevenement en meteen het grootste FMX-spektakel van Europa. Ook FMX-legende Dany Torres is van de partij. De Spaanse stuntrijder legt aan ons uit hoe deze sport in zijn werk gaat.

Iedereen heeft het weleens gezien: motorcrossers die over gigantische schansen vliegen en in de lucht bizarre stunts uitvoeren, zoals een achterwaartse salto. Dany Torres is één van de grootste namen in de FMX. Op zijn zeventiende maakte hij al zijn eerste backflip en nu – twintig jaar later – behoort hij nog steeds tot de absolute wereldtop. Met talloze prijzen op zijn naam is Torres een ware legende binnen de sport. Tijdens MotoManiac 2025 zal hij zijn spectaculaire tricks laten zien in het GelreDome. Maar eerst geeft hij alvast een spoedcursus: ‘Freestyle voor dummies’.

MotoManiac 2025: grootste Freestyle Motocross (FMX) event van Europa komt naar Nederland!

Dany, kun jij uitleggen wat Freestyle Motocross (FMX) is?

Het is een vorm van motorcross waarbij we spectaculaire sprongen maken vanaf een schans. Tijdens de sprongen voeren we allerlei tricks uit. Degene die de mooiste en beste tricks laat zien, wint. Het is een geweldige show voor het publiek!

Hoe worden de tricks beoordeeld?

Een jury beoordeelt de sprongen. Je kunt punten scoren op variatie, moeilijkheidsgraad, uitvoering en landing. Iedere jury beoordeelt op zijn eigen manier; de criteria zijn erg breed. Gemiddeld maken we per evenement zo’n vijftien tot twintig sprongen.

Je stapt niet zomaar in de wereld van FMX. Wat is de achtergrond van de meeste rijders?

Bijna iedereen begint met motorcross, zo ook ik. Daarnaast heb ik aan supercross (indoor) gedaan voordat ik met freestyle begon. Je hebt een uitstekende motorcontrole nodig om deze sport te kunnen beoefenen. FMX had mij al heel snel in zijn greep!

Het moet een bijzonder moment zijn om je eerste backflip – een achterwaartse salto – te maken. Kun je je dat nog herinneren?

Als je eenmaal ondersteboven bent, is er geen weg terug… Op dat moment ben je je niet echt bewust van wat er gebeurt. Het gaat allemaal heel snel, haha. Ik denk dat ik zeventien jaar was toen ik mijn eerste backflip maakte.

Inmiddels ben je 37 jaar en heb je een lange carrière achter de rug. Wat zijn je hoogtepunten?

Het winnen van de wereldtour in 2011 was een geweldig moment in mijn sportcarrière. En in 2012 behaalde ik een bronzen medaille tijdens de X Games in Los Angeles, een jaarlijks evenement voor extreme sporten. Dat was voor mij echt iets ongelooflijks!

Hoe kun je je onderscheiden in FMX en wat zijn de moeilijkste tricks?

Als FMX-rijder moet je veel lef hebben en geen angst hebben voor de tricks, want zonder dat kom je niet verder. Je kunt je onderscheiden in FMX door een goede variatie in je uitvoering en natuurlijk door tricks met een hoge moeilijkheidsgraad. Tegenwoordig zie je veel dubbele backflips en combinaties met frontflips. Dat zijn op dit moment, denk ik, wel de moeilijkste tricks die er worden uitgevoerd.

En om welke tricks sta jij bekend?

Ik denk door mijn combinatie van backflips met andere stunts.

Je bent drie jaar gestopt en in 2023 weer begonnen. Waarom was dat?

Ik was drie jaar met pensioen vanwege meerdere knieoperaties. Uiteindelijk voelde ik mij weer goed genoeg om opnieuw van de motor te kunnen genieten. Momenteel denk ik niet aan stoppen. Hopelijk duurt het nog vele jaren voordat ik mijn laatste wedstrijd rijd.

Het is ook een gevaarlijke sport, want als een sprong misgaat…

Ja, in deze sport kan één fout ernstige blessures veroorzaken. In mijn carrière heb ik maar liefst 28 operaties ondergaan.

28 operaties! Waarom blijft het nog steeds leuk?

Het is de adrenaline en het risico dat deze sport zo mooi maakt. Daarnaast is het geweldig om het publiek te zien genieten.

Hoe train je voor de tricks?

Veel rijders trainen in schuimbakken, maar dat is niet iets wat ik heel leuk vind. Daarnaast moet je fysiek in topvorm zijn. Het is heel belangrijk om veel te stretchen en je flexibiliteit op peil te houden.

Hoe groot is de wereldtop en in welk land is de sport het populairst?

De wereldtop wordt steeds breder. Er zijn ontzettend veel rijders in FMX en het is geweldig om te zien dat er telkens weer jong talent opkomt. Ik kom zelf uit Spanje en in Europa zijn er veel evenementen, maar ik denk dat FMX het populairst is in de Verenigde Staten.

Met wat voor type motoren wordt er gereden en hoe zit het met de afstelling?

We rijden met crossmotoren. Zelf gebruik ik een Yamaha 250cc-tweetakt. De vering is het belangrijkste onderdeel als het gaat om afstelling; die moet perfect zijn om de sprongen goed uit te kunnen voeren. Daarnaast worden in FMX het stuur en een paar andere details op de motor aangepast om de tricks mogelijk te maken.

Wat kan het publiek verwachten van het evenement in Arnhem?

Het wordt een ongelooflijke show waarin je de beste freestyle-rijders in actie ziet en kunt genieten van spectaculaire tricks. Het wordt echt een geweldige avond. Een tip: let goed op tijdens de tricks, want ze gebeuren razendsnel en je kunt er gemakkelijk eentje missen. Ik wens het publiek alvast veel plezier en ik ga mijn uiterste best doen om een aantal geweldige tricks te laten zien!