Als wielrenners tijdens een tijdrit in de slipstream van een motorrijder duiken, hebben ze daar logischerwijze voordeel bij. In de luwte is het lekker rijden. Dat verandert als de motorfiets naast ze gaat rijden. De turbulenties die de motor dan opwerpt zorgt voor extra luchtweerstand.
Per kilometer kan het seconden kosten heeft hoogleraar Bert Blocken van de Technische Universiteit Eindhoven berekend. Blocken deed simulaties en windtunneltesten om zijn gelijk te staven. Aangezien de Giro d’Italia volgend jaar begint met een tijdrit moet regerend kampioen Tom Dumoulin als expert tijdrijder dan ook hopen dat de cameramotoren niet naast hem rijden.
Foto: ANP
