Ducati Multistrada V4 S Grand Tour-testevent: alleen maar lachende gezichten

‘Met hier en daar kans op een bui’. In de ochtend bleken die buien vooral ‘hier’ te zijn tijdens het Motor.NL Ducati Multistrada V4 S Grand Tour testevent, maar in de middag trokken de buien gelukkig naar ‘daar’. Dankzij een vervroegde lunch – niets lekkerder dan eten als het hard regent – stond er zo een volledig droge testmiddag op de planning. Met dus een hele dikke V4! Je zou voor minder een glimlach krijgen.

Jan-Willem van Huet

• 39 jaar
• Huidige motor: Ducati Multistrada 1200

Dat een Multistrada en een Multistrada hetzelfde heten, maar toch heel verschillend kunnen zijn, weet Jan-Willem al na een paar minuten. ‘Zo’n V4 is wel echt heel anders dan mijn tweecilinder.’ Kijkend naar zijn blik is anders in dit geval in de meest positieve zin van het woord. ‘Dat blok, dat blijft maar gaan en dan zit er ook nog eens alles op wat je maar kan bedenken. Mijn eigen Ducati rijdt hartstikke lekker, maar dit is toch wel next-level. Het rijdt zo soepel allemaal, dat je haast zou kunnen zeggen dat het voor een Ducati te soepel gaat. Haast… Want het is en blijft een echte Ducati en dat merk je tijdens elke meter die je rijdt.’ Ook enthousiast is Jan-Willem over het Adaptieve Cruise Control op de Multistrada V4 S Grand Tour: ‘Toen we in een treintje achter elkaar reden, heb ik het getest en dat was echt fijn. De Duc hield perfect afstand tot de volgende Multistrada en dat rijdt hartstikke ontspannen. Voor mij echt een toegevoegde waarde. Of ik – als budget geen rol zou spelen – mijn huidige Multistrada zou inwisselen voor deze? Ja, zeker weten. Daar zou ik niet eens over hoeven te twijfelen.’ Waarom wordt op de terugweg duidelijk, wanneer er ‘geheel’ toevallig een klaverblad opduikt. Pieter, de cameraman van zo’n beetje alle producties van MotorNL TV op RTL7, houdt net als Jan-Willem wel van ‘een beetje’ sportief doorrijden, maar wat Pieter ook probeert, Jan-Willem en de Multistrada V4 S Grand Tour zijn een te snelle combinatie voor hem en dat was zo’n beetje voor het eerst in de geschiedenis van MotorNL TV! Jan-Willem: ‘De GT rijdt als op rails. En hoewel het een forse motorfiets is, merk je dat totaal niet op momenten als deze. Het voelde allemaal heel vertrouwd en ik zat zeker op mijn limiet, maar helemaal nog niet op die van de Ducati’. Sorry Pieter!

Jan-Willem van Huet

1 van 2

Frank Zijlstra

• 65 jaar
• Huidige motorfiets: Suzuki V-Strom 1050 XTA

‘Nee, het is geen motorfiets voor een beginner, maar wat rijdt deze Multistrada V4 S Grand Tour soepel en de motor gaat er echt niet zomaar met je vandoor. Er zit zoveel op dat het even zoeken is waar alles zit. Zo vond ik pas aan het einde van de rit de handvatverwarming, terwijl we daar natuurlijk vanochtend – in de regen – veel meer aan gehad hadden, haha. Of ik ‘m zou inwisselen voor mijn Suzuki weet ik niet, maar het is in ieder geval een zeer prettige kennismaking geworden! Met de GT kun je gewoon probleemloos naar de Noordkaap, om maar iets te noemen.’

Frank Zijlstra

1 van 2

Test Ducati Multistrada V4 S Grand Tour: nieuwe GS? Nee, nieuwe GT!

Rik Analbers

• 41 jaar
• Huidige motorfiets: Triumph Tiger 900 Rally Pro

‘Ik moet bekennen dat ik in aanloop naar vandaag wel even dacht van “poeh, ik ben benieuwd” want ik heb nog niet zo lang mijn rijbewijs. Ik was daarnaast heel benieuwd wat ik daarvan zou gaan merken. Maar dat viel mij alleszins mee! Het rijdt zo soepel en dat had ik vooraf niet verwacht. Het menu van het dashboard vond ik dan wel weer niet heel intuïtief. Het was best wel een beetje zoeken om te ontdekken waar precies wat zit. Maar het rijden maakt heel veel goed. Je zit heerlijk en het windscherm is echt heel goed, want je hebt heel weinig windruis.’

Rik Analbers

1 van 2

Bart Smeets

• 42 jaar
• Huidige motorfiets: Ducati Multistrada 1200 S

Net als Jan-Willem, rijdt ook Paul in het dagelijks leven al op een Multistrada. Maar ook net als bij Jan-Willem zit er wel wat verschil in de versie die in de garage van Paul staat en de testmotor van vandaag. Paul heeft namelijk een Multistrada 1200 S en dat’s toch net ietsje anders: ‘Zeker weten! Super gemakkelijk, zo rijdt de GT. Dat is natuurlijk ook iets dat je kunt verwachten van een motor met 170 pk, maar het gemak waarmee je dat kunt bedienen… Vanmorgen in de regen, vanmiddag met een lekker zonnetje; het maakt niet uit voor deze Multistrada. Meer dan het Skyhook-systeem van Sachs heb je eigenlijk dus niet nodig, de motor doet alles wat je wilt. Deze Ducati is zijn naam Grand Tour dan ook meer dan waard. Als je mij nu zegt dat we naar Italië gaan, stap ik op en gaan we. Ik zou dan ook absoluut mijn huidige Ducati Multistrada 1200 S inruilen, alleen het financiële plaatje is een uitdaging. Ja, ik zoek inderdaad nog een sponsor, haha!’

Bart Smeets

1 van 2

Paul Steeghs

• 51 jaar
• Huidige motorfiets: KTM 1290 Super Adventure S

Mocht je een vergelijkingstest met de Ducati Multistrada V4 S Grand Tour willen opzetten, zou je als tegenstander zomaar de KTM 1290 Super Adventure S tevoorschijn kunnen toveren. In dit geval hoeft dat niet, want Paul is de trotse eigenaar van zo’n KTM. ‘De Multistrada V4 S Grand Tour is echt een beest van een motor. Van tevoren had ik verwacht dat ie enorm imponerend zou zijn, maar dat is ie helemaal niet. In de positieve zin van het woord! Vanochtend hadden we niet het allerbeste weer, maar zelfs in de regen geeft deze Ducati zo ongelooflijk veel vertrouwen. Hij ligt zo strak op de weg, zelfs als de weg kletsnat is. Aan het Adaptieve Cruise Controle moest ik wel even wennen. Ik heb eigenlijk liever zelf de touwtjes in handen. De noodzakelijke accessoires zoals cruise controle en handvatverwarming zitten er verder allemaal op bij dit topmodel van Ducati en dat is voor mij heel belangrijk. Daar hangt alleen wel een prijskaartje aan…’

Paul Steeghs

1 van 2

Test BMW R 1300 GS Tramuntana vs. Ducati Multistrada V4 S: boulevard-offroads

Het verhaal van de GT

In 2023 vierde Ducati twintig jaar Multistrada. Een model dat bij zijn presentatie voor een schok zorgde, want dit was wel een heel andere Ducati dan iedereen tot dan toe gewend was. Maar inmiddels is de Multistrada meer dan gewenst, zoals de verkoopcijfers wel laten zien. De basis van de Multistrada die we ditmaal testen, de Grand Tour, is een V4 S, met daarop zijkoffers, mistlichten, een verwarmd zadel en passagierszadel, verwarmde handvatten, keyless bediening, cruise controle met radarsysteem, bandenspanningssysteem, een middenbok en een speciale GT-kleur. Het matzwarte/matgrijze design met rode details is uniek voor de GT en de enige kleur die beschikbaar is. Verder zijn de swingarm en passagiersvoetsteunen zwart, en hebben de ingenieurs de rubbers uit de stuurverhogers gehaald voor een directer gevoel met het voorwiel.

Foto’s: Made By Jane Photography