Tijdens het WorldSBK-weekend op het TT Circuit Assen presenteerden Pata Yamaha Ten Kate Racing en Motonext hun nieuwste plannen voor een duurzame toekomst in de motorsport en daarbuiten. De samenwerking, die internationaal al eerder in de schijnwerpers stond met de ontwikkeling van bioflax-motorkuipen, zet een reeks innovatieve projecten in gang waarbij circulariteit en hergebruik centraal staan.
Vier jaar geleden werd een revolutionaire en duurzame motorkuip ontwikkeld. Deze kuipdelen en spatborden, gemaakt van bioflax in plaats van carbon, polyester of plastic, werden toegepast op de Yamaha YZF-R6 waarmee Dominique Aegerter tweemaal wereldkampioen werd in de World Supersport-klasse. De overstap naar bioflax leidde tot een CO₂-reductie van meer dan 90% tijdens productie en gebruik. Inmiddels kent dit materiaal een brede toepassing, zowel binnen de motorsport als in de industrie. Ook op het gebied van smeermiddelen wordt flink geïnnoveerd. In samenwerking met Putoline kreeg gebruikte olie een tweede, en zelfs derde leven. Binnen het Motonext-initiatief ontwikkelde Putoline in 2025 een bio-based olie, die inmiddels beschikbaar is voor iedere motorrijder. De flessen waarin deze olie wordt verkocht, bestaan voor 95% uit gerecycled materiaal.
Interview crew chief Marcel Duinker over de transformatie van Kawasaki naar Bimota in de WorldSBK
In de nieuwste projecten richt Motonext zich op circulair gebruik en zogenoemde ketensystemen. Het gebruikte bioflax voor motordelen moet hergebruikt kunnen worden en een tweede leven krijgen. Tegelijkertijd wordt samen met partners New Born Rubber en MC Technics onderzocht hoe natuurlijke materialen zoals bamboe kunnen worden toegepast. Motonext is daarnaast samen met de Hogeschool van Arnhem en Nijmegen een onderzoek gestart naar de inzet van bioflax in dragende onderdelen van motoren en auto’s.
Ook het project ‘Banden voor banden’ kreeg tijdens het Assense weekend aandacht. In samenwerking met New Born Rubber en de Rijksuniversiteit Groningen wordt gewerkt aan technologie waarmee gebruikte racebanden worden omgezet in nieuwe producten. Denk daarbij aan motorracelaarzen én volledig nieuwe racebanden. Zo ontstaat een volledig circulair systeem voor racebanden. Tijdens de presentatie op het TT Circuit Assen werden hiervan de eerste prototypes getoond. Motonext richt zich niet alleen op technologie en productontwikkeling binnen de motorsport. In samenwerking met diverse projectpartners wordt ook gewerkt aan een innovatieve elektrische ambulance voor UMCG Ambulancezorg. Het prototype hiervan bestaat al enige tijd, maar dankzij de samenwerking binnen Motonext wordt deze nu klaargestoomd voor operationele inzet.
Foto’s: Randy van Maasdijk
