MotoGP Phillip Island vooruitblik

In Motegi is er voor Valentino Rossi een definitief einde gekomen aan de jacht op zijn tiende wereldtitel. Met nog drie wedstrijden te gaan behaalde hij een DNF door in de zesde ronde ten val te komen. Dovizioso won, Marquez werd tweede en heeft nu een voorsprong van elf punten. Bo Bendsneyder eindigde afgelopen zondag als negende en heeft daarmee zijn vijfde top tien klassering te pakken. Dit weekend reizen de teams van Motegi naar Philip Island in Australië. Redacteur Nick doet een voorspelling voor de komende races, waarbij het wederom vroeg opstaan wordt:

“Regenraces zijn vaak enkel spannend door de waanzin die de chaos met zich meebrengt, maar Motegi afgelopen weekend bewees dat regen races dondersspannend kunnen zijn. Nou, Phillip Island is immer zo’n GP waar het weer meespeelt – en dan vooral de wind – en dit weekeinde lijkt niet anders te worden.

Als we dan de kansen van de winnaars bekijken, moeten we concluderen dat het waarschijnlijk van de Honda’s moet komen. Rossi en Lorenzo wonnen er respectievelijk in 2014 en 2013, maar de meest recente YZR-M1 geeft niet het gewenste gevoel in natte omstandigheden die nodig zijn, zeker op een baan die dappere coureurs beloont van groot belang. En welke coureur heeft zowel lef tot en met en ook nog een Honda onder zijn kont? Kan er maar één zijn toch… Maar ja, met wisselende weersomstandigheden weet je het gewoon nooit! Een Australische variant van de race in Japan mag van mij trouwens ieder weekend wel op de buis. Nu alleen nog wat schappelijker uitzendtijden en je hoort mij niet meer.

Vorig jaar was Bo’s eerste keer op Phillip Island en wat een veerkracht bleek de Rotterdammer te hebben. Een rode vlag volgde spoedig na een smerige crash van onder meer John McPhee. De race werd herstart, en dat doet iets met een coureur; het zet je of op scherp of op een zijspoor. Bendsneyder hield zijn kop erbij en pakte een prima tiende plaats, na de rode vlag situatie ingereden te zijn op P18. Kort om, ik denk dat Bo het wel eens aardig kon gaan doen. Het wordt wisselvallig, waardoor hij zijn uiterste best moet doen in de kwalificatie. Dan kan hij op zondag de pin eruit trekken.”

BREMBO

Voor iedere MotoGP race stelt Brembo een overzicht samen wat zij de ‘Brake Circuit Identity Card’ noemen. In dit overzicht staat alle informatie over de rempunten op het circuit geïllustreerd. Bocht één wordt gezien als de zwaarste bocht voor de remmen. Met 341 kilometer per uur komt de coureur aanrijden, heeft 3,3 seconden om te remmen en kan daarna zijn race hervatten met 189 kilometer per uur. Het overzicht kun je hier bekijken.

PROGRAMMERING

Komend weekend kun je de tv afstemmen op Eurosport 1. De programmering is als volgt:

Vrijdag 20 oktober 2017

• 01:00-01:45 uur Moto3 eerste vrije training
• 01:45-02:45 uur MotoGP eerste vrije training
• 02:45-03:45 uur Moto2 eerste vrije training
• 05:00-06:00 uur Moto3 tweede vrije training
• 06:00-07:00 uur MotoGP tweede vrije training
• 07:00-08:00 uur Moto2 tweede vrije training

Zaterdag 21 oktober 2017

• 01:00-01:45 uur Moto3 derde vrije training
• 01:45-02:45 uur MotoGP derde vrije training
• 02:45-03:45 uur Moto2 derde vrije training
• 04:30-05:15 uur Moto3 kwalificatie
• 05:15-07:00 uur MotoGP vierde vrije training en kwalificatie
• 07:00-08:00 uur Moto2 kwalificatie

Zondag 22 oktober 2017

• 01:30-03:00 uur Warm-up sessies
• 04:00-05:15 uur Moto3 race
• 05:15-06:45 uur Moto2 race
• 06:45-08:00 uur MotoGP race 

 
Podium MotoGP 2016 Phillip Island

STAND IN HET WK

MotoGP

Moto2

Moto3

Bron: MotoGP, Brembo, foto: 2snap