In het druilerige Assen hield de bandenkeuze het gehele deelnemersveld bezig. De baan was voor aanvang van de race nagenoeg droog, maar lichte spetters zaaiden vertwijfeling. Sommige coureurs besloten vlak voor de race op regenbanden te starten. Eddie twijfelde echter niet: ‘Joh, ik heb geen extra set velgen, dus ik had niet eens een keuze. Ik moest het doen met de Continental Race Attacks en kon alleen maar hopen dat de regen niet doorzette’, licht Eddie toe. Alhoewel de MOTO73-redacteur tijdens de kwalificatie in het startveld van de CRT-Cup mee reed, was zijn kwalificatietijd voldoende om overgeplaatst te worden naar de KNMV-SuperCup 600. In de A-groep, de snelste groep, legde hij zelfs beslag op de vierde startplek! Onverwacht? Eddie: ‘Echt wel! Mijn doelstelling voor dit seizoen was om na vier of vijf races de overstap naar de A-groep te maken. Dat ik er nu tijdens dit eerste raceweekend al bij zit is heel erg onverwacht. Maar wel leuk!’
Tijdens de race zakte De Vries af naar de vijfde plek. ‘Toen Iwan Albers, die zich als derde had gekwalificeerd, al in de opwarmronde voor m’n neus onderuit ging was ik goed gewaarschuwd; de baan is verraderlijk glad! Oppassen dus. Bovendien startte ik met koude banden; dramatisch. Al mijn concurrenten stelden zich met bandenwarmers en al op, op de startgrid. Wist ik veel! Ik wist niet dat we zo lang moesten wachten, na tien minuten wachten in de snijdend koude wind was alle temperatuur al uit de Continentals verdwenen. Hierdoor moest ik rustig starten, pas na twee ronden kon ik weer een vuist maken. Vanaf ronde drie reed ik rondjes om en nabij de 1:56. Vanaf ronde negen zette ik drie rondes van 1:54 omdat ik op de hielen werd gezeten door Stephan de Boer.’
‘Helaas haalde hij me in de laatste ronde in, nota bene pas in de Geert Timmer bocht! Hierdoor finishte ik als vijfde. Waarschijnlijk heb ik hiermee direct mijn hoogtepunt van het seizoen te pakken. Want een top-5-notering, die ga ik echt niet weer halen. Nee, ik heb optimaal geprofiteerd van de regen en gladheid. Dat bleek ook wel uit de rondetijden die achter me werden gereden. Mijn snelste ronde betrof een 1:54.337, terwijl nagenoeg de gehele top-10 in de laatste ronden 1:51’s reed. Die jongens zijn dus echt veel sneller, maar daar heb ik nu even geen boodschap aan. Ik heb lekker in de punten gereden en een goede indruk van de Yamaha, gecombineerd met Continental Race Attacks, opgedaan. En die indruk is écht ijzersterk. Wat dat betreft kijk ik halsreikend uit naar de volgende race op de Varsselring. Dáár ga ik met een reële doelstelling heen; top 20 rijden.’
Wil je een keer kijken bij de KNMV Cup? Kijk op http://crtholland.nl/knmv/kalender/
