Veilinghuis Bonhams brengt binnenkort een zeldzaam stuk motorgeschiedenis onder de hamer: de Honda RC30 waarmee Carl Fogarty in 1988 en 1989 de wereldtitel in het Formula 1 TT-kampioenschap veroverde. De motor, afkomstig uit de Dale Winfield Motorcycles Collection, vertegenwoordigt niet alleen een technisch meesterwerk, maar draagt ook het competitieve erfgoed van een van de grootste coureurs uit de motorsportgeschiedenis.
De Honda RC30, officieel bekend als de VFR750R, werd tussen 1987 en 1990 geproduceerd en was specifiek ontwikkeld voor competitie in het opkomende wereldkampioenschap Superbike. De machine werd gekenmerkt door geavanceerde technologie en een racegeoriënteerd ontwerp dat zijn tijd ver vooruit was. Met zijn 748cc V4 die ongeveer 112 pk leverde, combineerde de RC30 indrukwekkende prestaties met uitzonderlijke handling.
Carl Fogarty en Ducati herenigd voor ambitieus BSB-project vanaf 2026
Technisch meesterwerk en race-erfgoed
De RC30 onderscheidde zich door talrijke innovaties die rechtstreeks uit de racewereld kwamen. Het enkelzijdige swingarm-ontwerp, waardoor wielen tijdens endurance-races sneller gewisseld konden worden, en het gebruik van lichtgewicht materialen zoals titanium voor de drijfstangen, onderstreepten Honda’s focus op competitieve prestaties. De motor werd met de hand gebouwd in Honda’s Hamamatsu-fabriek, wat bijdroeg aan zijn exclusiviteit.
Het race-erfgoed van de RC30 gaat verder dan alleen Fogarty’s successen. Fred Merkel behaalde met deze machine de eerste twee wereldtitels in het Superbike-kampioenschap in 1988 en 1989. De voorganger van de RC30, de RVF750, domineerde het TTF1-kampioenschap met zes overwinningen in zes races in 1985.
Carl Fogarty: de opkomst van een legende
Voordat Carl Fogarty zijn legendarische status in het WK Superbike verwierf, bouwde hij zijn reputatie op met juist deze specifieke Honda RC30. Met de steun van zijn vader klom Fogarty snel op naar internationale competities. Naast zijn Formula 1 TT-titels won hij ook de Isle of Man TT en het World Endurance Championship. Zijn agressieve rijstijl en vastberadenheid maakten hem tot een van de meest gerespecteerde figuren in de motorsport.
De te veilen RC30 (chassisnummer RC30-2000601, motornummer RC30E2000648) werd in 1989 direct van Fogarty gekocht door de huidige verkoper, wat de authenticiteit en het historische belang van deze motorfiets onderstreept.
Verwachte veilingwaarde
Hoewel de officiële schattingen voor deze specifieke RC30 niet zijn bekendgemaakt, geven recente veilingresultaten een indicatie van de potentiële waarde. Een Honda RC30 uit 1990 bracht recent ongeveer €47.800 op, terwijl andere exemplaren met race-historie ongeveer €85.000 hebben opgebracht. In het Verenigd Koninkrijk werd een straatversie van de Honda RC30 geveild voor ongeveer €76.800, een record voor dat land.
Gezien het uitzonderlijke race-erfgoed, de directe link met Fogarty en de uitstekende staat van dit exemplaar, zal deze RC30 waarschijnlijk een aanzienlijke prijs opbrengen wanneer deze in 2025 onder de hamer gaat bij Bonhams, wat een zeldzame kans biedt voor verzamelaars om een authentiek stuk motorsportgeschiedenis te bemachtigen.
