Nieuw > Piaggio MP3 LT 300
Italianen stellen nieuwe MP3 voor, prijs nog onbekend.
Ruim een jaar geleden introduceerde Piaggio met de MP3 LT250/400 een motorscooter die met enkel een autorijbewijs bestuurd mag worden. De 250 variant werd alleen als erg licht ervaren. Wat je dan doet? Opboren die cilinder natuurlijk.
Op korte termijn gaat Piaggio de 250cc basismotor van de MP3 LT vervangen door een nieuwe 300cc versie. Dit om het oppakken bij lage toeren en de acceleratie verder te verbeteren. De cilinderinhoud van de eencilinder Quasar is gestegen naar 278cc, waarbij de boring (nu 75 mm) en de slag (nu 63 mm) groter zijn geworden.
De 300 levert meer koppel (24 Nm ten opzichte van 21 Nm) bij een lager toerental (5.750 toeren per minuut ten opzichte van 6.500 toeren per minuut). Verder beschikt de nieuwe Piaggio over het ride by wire systeem.
Prijzen worden op korte termijn bekendgemaakt.
Reacties van lezers
Oh ja: ik kocht inderdaad de MP3 LT 300 cc, en nog wel in de kleur van bovenstaande afbeelding, Orca.
Bevindingen na (nog maar) 500 km: Enthousiast over gedrag en prestatie tot 100 km/u. Hogere snelheid (óók volgens Piaggio) niet aan te bevelen bij aanwezigheid van windscherm. Zadel op lange(re) ritten wat ongemakkelijk (persoonlijke indruk, moet misschien wennen). LET OP: bij afremmen tot stilstand tijdig wél voeten strak op de vloer (tenzij je een ijzersterk snelle beheersing hebt van de lock-schakelaar): éénmaal flink wat slagzij kost het je een verrekte of gescheurde biceps om het apparaat weer in verticale stand te verheffen (dat geldt natuurlijk ook voor tweewielers, maar die hebben geen lock-mogelijkheid). Ik verheug me op elke komende rit! Gr., Orca
Heeft iemand al rijervaring met de piaggio mp3 lt300cc Al vast bedankt Har
Heeft iemand al rijervaring met de piaggio mp3 lt 330cc. Al vast bedankt Har
Nice! Ben (was) in de markt voor een MP3 250 LT, na eerst de Hybrid afgewacht te hebben. Maar die is wel heel erg licht als je geen electro-ondersteuning meer hebt. De overstap naar de 400 vind ik financieel nogal groot en daarbij lees ik links en rechts nogal wat klachten over het rijcomfort van de 400. Deze 300 is daarom een perfecte oplossing en ik las op een blog dat iemand een 250 wilde bestellen, maar nu in maart 2010 een MP3 300 LT krijgt geleverd... meerprijs circa 200 euro. Ga ik toch ook mijn eigen blog "met gepaste snelheid..." (o.a. over de MP3 Hybrid en groener mobiel) maar eens aanpassen: http://www.sparks4insight.com/index.php/2010/01/met-gepaste-snelheid/ Groeten, Maik
Voeg zelf een reactie toe
Om een reactie te kunnen plaatsen moet je zijn ingelogd.Maak een persoonlijk profiel aan of log in.